公司是一家主要是做航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、高温合金熔铸事业部，基本的产品分别为钛合金铸件、橡胶与密封件、飞机座舱透明件和高温合金母合金。除航空、航天领域外，公司产品还大范围的应用于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、化工、生物工程等领域。
钛合金精密铸造事业部基本的产品为航空、航天钛合金铸件，大多数都用在航空发动机中介机匣、压气机机匣、风扇机匣、防火墙等，飞机机翼连接件、垂尾助力支架等，航天导弹发动机进气道、油箱结构件，导弹弹体、弹翼、尾喷零件，兵器骨架、炮架等、以及民用石油化学工业泵阀体等。
橡胶与密封材料事业部基本的产品为弹性元件、减振器、橡胶复合型材等橡胶制件，航空橡胶密封剂及橡胶胶料等，大多数都用在直升机旋翼系统、航空航天等各领域减振器件、高铁车辆转向架及电气吊装减振、重型卡车悬挂；航空发动机橡胶密封、核工业橡胶密封、化学工业橡胶密封；飞机整体油箱密封、机身高温部位密封、电子电器灌封、飞机座舱玻璃密封、新能源光伏领域高性能有机硅密封、薄膜电池丁基密封，复合材料成型真空袋丁基密封等。
飞机座舱透明件事业部基本的产品为有机玻璃透明件和无机玻璃透明件，产品有有机整体圆弧风挡、气泡式座舱盖、整体座舱盖、各种观察窗玻璃、灯罩，无机复合电加温风挡等，大多数都用在歼击机座舱，直升机、通用飞机、特种飞机驾驶舱以及观察窗等。
高温合金熔铸事业部基本的产品为粉末高温合金母合金、单晶高温合金母合金、定向高温合金母合金、等轴晶高温合金母合金、变形高温合金母合金、大型高温合金铸件等，大多数都用在生产航空发动机涡轮叶片、导向叶片、复杂结构件及整铸涡轮，航空发动机粉末盘、航空航天等各领域结构锻件、饼材、环件，汽车/舰船/燃机用涡轮增压器用整铸涡轮，核燃料组件，生物医用植入假体等。
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”（代码为C37）。航空材料是制造飞机、发动机各组部件、仪表及随机设备的必备材料。通常材料性能水平决定了发动机和飞机的性能水平，即“一代材料、一代装备”。随着现代航空技术的发展，各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用均高度重视。
在航空制造业行业，富国强军背景下，有关部门出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》《中国的军事战略》《关于深化国防和军队改革的意见》等一系列中长期发展规划，对军用航空领域产生深度的积极影响，其中《新时代的中国国防》白皮书中提出“空军在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用”“按照空天一体、攻防兼备的战略要求，加快实现国土防空型向攻防兼备型转变”“加大武器装备建设投入”等发展要求。根据前瞻产业研究院测算，随着未来我国空军建设有关政策的倾斜，军用飞机预期增幅前景可观。民用航空方面，随国家大型飞机重大专项的发展实施，国产ARJ21、C919陆续完成适航取证，国产大飞机市场规模将逐步增大。国际航空方面，随着国内航空零部件厂商的工艺和技术水准不断提高，国际市场需求逐步增大，慢慢的变多的客户将部件生产转移到中国，为中国领先的航空、航天用部件及材料研制及生产公司能够带来了发展机遇。
在航空新材料行业，材料的高性能对减轻飞行器结构质量和提高结构效率、提高服役可靠性及延长常规使用的寿命很重要，对航空材料提出更高要求，需具备良好的耐热性、韧性、抵抗腐蚀能力、抗疲劳性等。航空材料属于知识密集、技术密集学科，依靠传统工艺技术难以满足现代航空产品要求。各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用都很看重，将信息技术、新材料技术等高新技术相互融合，跨学科融合发展，实现先进材料成型制造技术和制造工艺突破，推动产品优化升级。
公司作为中国航发钛合金精密铸件承制单位，技术处于国内领先、国际先进地位。是我国航空飞机、发动机钛合金结构件的研制和生产主承制单位，其中，发动机钛合金中介机匣、压气机机匣、发动机组件等产品，覆盖了在研及在制国产航空发动机的大部分型号；是国内少数能生产大型垂尾助力支架的承制单位。是国内少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商，成为空客、赛峰、罗罗、GE航空、霍尼韦尔等世界知名航空器、航空发动机制造商的主要供应商或战略合作伙伴，深度融入国际航空制造业供应链。
公司是我国国防工业系统中专门干航空橡胶与密封材料研究与应用研究单位，可提供从密封与减振方案设计、材料选型、密封与减振制件生产、性能考核评定到常规使用的寿命预测的全流程服务，掌握的多项核心技术填补国内空白，达到国际先进、国内领先水平。基本的产品包括特种橡胶、航空密封剂、橡胶弹性元件等，主要使用在于航空各大主机/附件厂，同时应用于航天、船舶、兵器、电子、核工业等国防领域和高铁、重卡、新能源光伏电池等高端民品领域。
公司在航空用有机玻璃透明件和无机玻璃透明件制造及透明材料性能分析和应用研究领域拥有较大优势，已成为国内该领域的领军企业。有机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部承担着我国几乎全部歼击机透明件的研制和生产任务，并且在新型透明材料研制应用、新型制造工艺研究方面处于国内领头羊。无机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部在先进直升机前风挡透明件研制方面竞争优势显著，参与了新研直升机的研制和生产任务，在新研直升机透明件市场市占率较高。
公司是中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位，承担了我国涡扇、涡喷、涡轴、涡桨系列在研在役发动机产品任务，产品覆盖国内全部批产的航空发动机用高温合金母合金产品，在国内同行中占据明显竞争优势。公司高温合金熔铸事业部开发了数十种镍基、钴基、铁基高温合金的独特熔炼方法，前期预研、在研的先进牌号合金陆续得到批产应用；目前可供应高温合金牌号60余种（其中航空发动机用高温合金牌号40余种），满足航空航天、燃气轮机、汽车涡轮增压器、医疗人工关节、核电、化工、石油等多个领域的需求。
公司下游主要面向航空工业领域，基于服务航空工业需要，公司紧密围绕国家战略，坚持贯彻“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”的研发技术方针。
公司坚持研发与生产紧密结合，研发人员贴近生产一线，通过组织针对性的研发活动解决产品需求，同时重视研发技术的产业化应用。公司依托国家、省、市级课题或自主立项课题，以国家型号或客户的真实需求作为研发目的，研制新产品、新工艺，公司研发成果在经过需方技术论证后将直接应用或指导生产。公司已形成研发带动销售、销售保障研发的良性循环模式，坚持技术进步和市场需求的“双轮驱动”发展。
公司的研发项目根据任务来源分为三类，一是由包括军方、工信部、国家科学技术部、北京市科学技术委员会和中国航发等在内的上级机关立项的课题；二是客户以合同/协议形式委托的科研任务；三是公司自主投入经费立项的课题。
公司根据《科研项目管理规定》、《科研预算财务管理办法》、《科研经费核算管理办法》以及各事业部《科研过程管理》等研发制度的相关规定，推进公司的研发活动。公司研发活动采用项目管理方式来进行，针对不同的研发项目成立项目团队，作为研发活动的承担主体。各事业部分别设立研发部，是研发项目管理的责任部门，负责研发项目的组织、立项、运行（含计划、经费、外包、质量、保密、风险、沟通）、验收、成果以及检查考核等。其他各有关部门（如质量安全部、综合管理部等）按照职责分工对研发项目的全过程实施项目监督管理和配合。公司研发活动具体流程如下：
为规范供应商管理，公司成立了《采购管理规定》、《供应商管理规定》、《比质比价管理办法》、《招标投标管理办法》等内部控制制度，在供应商开发、评价、准入、管理等方面执行严格的控制程序。在供应商开发阶段，对供应商实施基本调查、样品验证、小批量试用等流程，由技术、生产、质量等部门对产品质量、生产资质、样品测试结果、履约能力等因素进行评审确认，经事业部分管领导及公司领导审批后方可纳入合格供应商名录。此外，公司每年度综合考虑价格、交期、质量、服务等因素，对供应商进行动态考核评价并实施分类管理。
公司采购计划主要采取“以产定采”模式，除部分原材料存在一定备货外，主要采购内容依据年度生产大纲编制采购大纲，采购行为依据生产需求和库存情况综合研判。公司各事业部依据自己订单及备货需求制定独立的采购计划，采购计划经事业部负责人、总经理审批后，各事业部的采购负责人依据公司品质衡量准则、供应商库存、产品的质量要求等情况，对合格供应商进行询价、比价，采购完成后依次执行验收、入库、入账及付款工作。针对部分多品种小批量产品生产规格要求以及对于部分订货量小、规格多、供应渠道相对单一的原材料，保持有一定的原材料安全库存。
公司主要执行中国航发AEOS生产制造体系要求，采用“以销定产”模式组织生产。对于部分订单充足且流转较快产品，采取“以销定产+合理库存”生产模式。
销售部门将订单或市场预测信息传递至生产部门，生产部门依据销售订单、交货期和库存情况，结合产品的生产工序和主要设备生产能力，对订单进行分解，编制生产计划并组织生产。质量部门依据公司产品质量技术方面的要求对生产的全部过程做监督，并按照产品要求对产品做检验。库管对成品入库产品做管理和包装。生产部门依据销售部门回馈的预期订单，适度备货，保障产品的合理库存。
为高效利用生产资源、提高效率，公司在核心工艺环节全部自主生产，部分非核心工艺环节采取外协方式组织生产。
公司销售模式为直销。军品销售部分，企业主要根据国内各大航空、航空发动机和航天等领域内客户的真实需求，通过招标、集中订货会等方式获取订单。民品销售部分，公司通过拜访、专业展会、国外驻华商会、客户引荐、外企中国办事处商业联系等方式获取客户信息，通过商务访问、邮件传真、电话会议等建立客户关系，签订长期合作协议，依靠提供高质量产品及高的附加价值技术服务拓展业务。
公司军品定价最重要的包含军审定价、暂定价、协商定价、竞争性谈判定价、投标定价等方式；民品定价方式最重要的包含协商定价、竞争性谈判定价、投标定价等方式。
公司为国家高新技术企业、北京市企业技术中心，经过多年自主研发和技术积累，公司形成了较为完善的技术体系和深厚的技术储备，形成一系列高水平核心技术成果，并应用于钛合金铸件、橡胶与密封件、透明件、高温合金母合金研制生产。报告期内，公司核心技术无重大变化。
报告期内公司共申请发明专利16项，获授权发明专利4项，累计取得已授权专利185项。
2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，公司深入推进改革发展、坚持创新驱动，报告期内经营业绩保持良好增长态势。公司2023年上半年实现出售的收益13.18亿元，同比增长18.86%，实现归属于母企业所有者的净利润2.96亿元，同比增长30.33%；实现归属于母企业所有者的扣除非经常性损益的净利润2.96亿元，同比增长29.57%。
公司报告期内营业收入同比增长18.86%，在航空主业方面，聚焦强军首责，紧密围绕国家战略，全力保障各型先进装备研制生产；出口业务方面，随着国际宇航业务的不断回暖，进一步拓展国际航空装备市场，争取更大市场占有率；航天、兵器、船舶、高端民品方面，加大业务开拓，以客户服务为中心，强化研制交付节点，提升质量意识和服务水平，成为各领域的优质供应商。
公司坚持以客户为中心、市场为导向，以研发创新为公司发展的驱动力。公司在研发上持续保持高投入，不断进行技术积累并保持持续的科研创造新兴事物的能力。报告期公司研发投入占据营业收入比例达到7.12%。公司紧盯科技前沿，加强顶层谋划，聚焦重点技术攻关项目，开展研究开发，为公司加快健全产业链配套能力打下坚实基础。
进一步深化“科改示范行动”改革，逐步推动完善公司治理机制、健全市场化选人用人机制、强化市场化激励约束机制，为公司高效发展提供高速的治理机制保障，全方面提升企业在前沿基础探索、关键技术攻关、重点型号保障等方面作用。
进一步落实细化募投项目规划，持续完善可研方案，确保用好募集资金，不断的提高科研生产能力，加快老旧设备的更新换代，消除重点瓶颈工序“独生子”设备，加快自动化生产线的建设和局部自动化的改造，提升产品的检验测试手段，逐步提升对航空、航天领域重大工程选材、用材的需求保障。打造科研生产一体化平台，积极推动科研成果转化，推动各专业领域向高端化、智能化生产转变。
随着公司经营规模扩大，对技术人才的需求进一步增加，公司可能面临核心技术人才不足风险。同时，若公司不能够持续加强技术人才引进、培养、储备及保证其薪酬待遇，可能会引起公司核心技术人员流失，并对生产经营构成较大不利影响。
公司产品主要使用在于国防军工产业，根据我们国家军品采购价格管理相关制度，公司部分军品销售价格须经军审定价，由于军品产品定型和审价周期存在不确定性，难以合理预计完成审价的时间及审价结果，可能会产生公司经营的风险。
公司基本的产品大范围的应用于航空飞行器、航空发动机领域，具有技术范围广、复杂程度高、管理难度大、型号多、应用工况复杂、性能指标要求较严苛等特点。客户对产品质量发展要求标准极高、产品涉及事故容忍度极低。若公司未来产品出现重大质量上的问题甚至质量事故，将对公司品牌形象及生产经营造成重大不利影响。
公司是一家专注于航空、航天用部件及先进材料研制的高新技术企业，在该等领域已形成国内领先技术优势。尽管公司始终致力于科学技术创新，但不排除国内外竞争对手及潜在竞争对手率先在该等领域取得重大突破或其他新材料技术出现重大突破并对现有材料应用技术路线产生颠覆性影响，从而使本公司的产品和技术失去一马当先的优势的风险。
随着国家产业政策的调整开放以及我国航空产品整体研发制造水平的提升，未来可能有更多的竞争对手进入公司所处行业，公司所面临的行业竞争可能加剧，对公司产品销量、价格、市场占有率、毛利率可能会产生不利影响。
证券之星估值分析提示航材股份盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的是传播更多详细的信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关联的内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。
