篇一：拆装实训实验总结 拆装实训实验总结 一、实验目的： 为深化我们在校大学生测量专业相关知识，根据我校真实的情况，学校特此 安排此次集中实践教学.拆装实训是学习机械制图课程的一个非常重 要的实践节。通过对各种零件的测绘，让我们全面地、系统的复习机 械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提 高绘图、读图的度，为后续课程打下基础。 实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术 改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图 和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在 拆装实训中，通过对不同零件的测绘，达到以下目的： 1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤； 2、了解徒手画草图的意义； 3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手 册确定标准件的规格和齿轮参数； 4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注； 5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个 新的台阶；

  篇一：拆装实训实验总结 拆装实训实验总结 一、实验目的： 为深化我们在校大学生测量专业知识，根据我校实际情 况，学校特此安排此次集中实践教学.拆装实训是学习机械 制图课程的一个很重要的实践节。通过对各种零件的测绘， 让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础 理论、基本知识和基本技能，进一步提升绘图、读图的度， 为后续课程打下基础。 实际生产中，在新产品设计、引进先进的技术以及对原有 设备做技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进 行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工 程技术人员具备有重要意义。在拆装实训中，通过对不同零 件的测绘，达到以下目的： 1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤； 2、了解徒手画草图的意义； 3、掌握常用工量具的使用方法，可以依据测量数据、 有关标准和手册确定标准件的规格和齿轮参数； 4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标 注； 5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识

  汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统的作用既是独 立的又是相互联系的。近些年来，随着汽车技术的不断发展，汽车的结构也发生了 较大的变化。

  离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多 数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器主要由飞轮、离合 器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离 轴承、离合器踏板和传动部件。根据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法 有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传 递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎 胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力 来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。 自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器 （当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零 件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传 动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器， 利用棘轮―棘爪的啮合或滚柱、楔块的

  离合器拆‎装实训心得体会 ‎却系统等进行了研‎究，对汽车发动机‎的各个部分有了深‎刻的认识，清 楚了‎他们的安装位置，‎以及零件构成。下‎午几人一组对传动‎系统离合 器和变速‎器的结构和工作原‎理进行了研究，明‎白了汽车行驶时的‎换挡 原理，以及换‎挡的操作，以及各‎个档位的传动连线‎，同时了解到发动 ‎机动力的传递路线‎，以及各部分的构‎造。 各档动力动‎力传递情况 ： ‎ a、一档‎输入轴→第一轴常‎啮齿轮→中间轴→‎中间轴第一档齿轮‎ →第二轴一档齿轮‎→一档同步器接合‎齿圈→接合套→第‎二轴→输出 b、‎二档输入轴→第一‎轴常啮齿轮→中间‎轴→中间轴第二档‎齿轮→第 二轴二档‎齿轮→二档同步器‎接合齿圈→接合套‎→第二轴→输出、‎三档 输入轴→第一‎轴常啮齿轮→中间‎轴→中间轴第三档‎齿轮→第二轴三 档‎齿轮→三档同步器‎接合齿圈→接合套‎→第二轴→输出 ‎d、四档输入 轴→‎一档常啮齿轮→第‎一轴上四档齿轮接‎合齿圈→

  设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼 5X5 室，共完成机械 类三个方向（cAm 方向。机电一体化方向。模具方向。内汽。制冷以 及热工）的拆装实训。每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实 训，包括三相交流电机。单相交流异步电机。直流电机。电度表与继 电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性，加强 实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备 结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应 用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业相关知识，从事技术工作 以及进一步提升技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机 电设备等基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过四个项目的训 练，基本达到如下目的：

  1、三相异步电机的拆装方面 掌握三相异步电机拆卸及装配过程。步骤及注意事项，掌握电机 内部结构及工作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握 常用工具和仪表（如万用表。摇表等）的的用途。使用及在工艺中的 作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻， 完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排 除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首。 尾端。三相异步电动机的 Y。△接法及正反转控

  在高中生活学习过的我们经历了大学的学习后进入研究生阶 段的学习，当我们重新回到这个让我们既爱又恨的叫做“高中” 的场域时，我的感受是复杂的。因为在那种地方生活过所以感觉 有点亲近和熟悉，由于已经不可返回地离开了那个与高考紧密相 连的“高中”阶段所以与之产生了疏离感，更因为经历过大学的 生活所以我似乎不认识那个让我经常失眠的地方。这所高中被外 界称为济南最好的重点高中，以其学生高升学率和高出国率而出 名，这与我生活过得默默无闻的普通县城高中很不一样，这让我 感到陌生与不适。在听公开课的时候我常常走神，思绪飘散得很 远，但我还是愿意谈谈我的一些学习的感受。

  教师作为一个职业需要进行入职以前的教育培训，接受教育 的过程是在进行知识学习的过程，需要学习具体的学科知识，也 需要掌握教育教学的知识，这些学习对于教师专业发展来说都是 必须的，也作为不证自明的前提而存在，但是知识学习和技能训 练对于教师来说不是全部，更不是最具有决定意义的`东西。知识 和技能的训练对于教师的成长来说最多只能算作底线，教师作为

  汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后， 终于在这个到来了。心情十分激动感慨。作为一名汽车工程系学 习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。正是身 在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工 作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论知识，看着书 本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。对它的认识还是朦胧 的，很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等 都只能通过看书本和老师的讲解了解。对于没见过实物的我们学 习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。而在这周我们就要进行 拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解， 也可以解决我们以前看着书本时段的困惑，能构思到书本上知识 的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深入地学习这门课程。

  星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事 项。了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。让我们对拆装 实习做好充分的准备。避免在实习期间的不懂而造成不规范的操 作。三四节课的时候我们来到实习中心。在老师的带领下熟悉了 实验室。然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了

  在过去的一周里，我有幸参加了学校举办的拆装实训课程。这对我来 说是一次全新的体验，不仅让我对机械结构有了更深入的理解，也让我明 白了实践的重要性。在此，我想分享一下我在这次实训中的心得体会。

  我意识到了理论学习与实际操作的紧密联系。在课堂上，我们学习了 许多关于机械结构和原理的知识，但这些知识只有在实践中才能真正被理 解和掌握。通过拆装实训，我看到了书本上的理论知识是如何应用到实际 生活中的，这使我对所学内容有了更深的理解。

  我认识到了耐心和细心的重要性。拆装过程中，每一个步骤都需要仔 细地进行，否则可能会导致整个结构的损坏。在这个过程中，我学会了如 何保持冷静，如何在面对困难时不放弃。这种经验不仅在拆装实训中有用， 也会在我日常生活和未来的学习工作中派上用场。

  此外，我还体会到了团队合作的力量。在拆装实训中，我们需要相互 协作，共同完成任务。每个人都有自己的专长和责任，只有大家齐心协力， 才能顺利地完成任务。这种团队精神不仅在拆装实训中有用，也是我们在 学习和未来工作中必不可少的素质。

  阀门拆装实训心得体会 作为机械维修工程师，我参加了阀门拆装实训，对此我有以下几点心得体会：

  1. 提高了实际操作技能：课堂上讲授理论知识，而实训环节则是让我们把这些知识付诸于实 际操作，亲身体验阀门的拆装及维修。在每一次实战操作后，我们都能够掌握更多相关的实 践技巧，从而提高实际操作的技能。

  2. 增加了安全意识：阀门拆装实训中，工作环境通常比较复杂，存在各种危险因素。通过实 践，我们意识到了安全是最重要的，不仅要注意自身的安全，还要考虑周围人的安全。因此， 我们在实训中重视安全措施，养成了正确的安全意识。

  3. 加深了团队合作意识：在阀门拆装实训中，同学之间互相帮助，协同完成任务，增进了相 互了解。相信这对以后我们在公司中更好地协作、合作也有很大的帮助。

  4. 展现了个人的能力：阀门拆装实训是一项实践性质的工作，需要时刻保持专注，认真操作。 如果能够熟练地掌握技能，展现出自己的实力，那么就会特别依赖自己，赢得他人的敬重。

  综上所述，通过阀门拆装实训，我们获得了实际操作技能、提高了安全意识、加强了团队合 作意识，并展现了自身的能力。这对我们的以后的工作和生活都有着重要意义。

  篇一：机械拆装实训心得体会 3 篇 机械拆装实训心得体会 3 篇 机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,下面是机 械拆装实训心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：机械拆装实训心得体会 为期两周的机电设施拆装实习转眼就结束了，但是带给 我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周 的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的 重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去 让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身 边的每一样东西到底是如何制造出来的了。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领 域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有 所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险 性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品， 这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们 的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过 几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每 个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自 勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，

  篇一：机械拆装实训心得体会 3 篇 机械拆装实训心得体会 3 篇 机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,下面是机 械拆装实训心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：机械拆装实训心得体会 为期两周的机电设施拆装实习转眼就结束了，但是带给 我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周 的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的 重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去 让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身 边的每一样东西到底是如何制造出来的了。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领 域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有 所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险 性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品， 这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们 的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不单单是通过 几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则要求我们每 个人在实习结束后通过你自己的情况去感悟，去反思，勤时自 勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，

  两周的水泵实习过得很快，而我从中学到的东西也不少。这是 我第一次接触水泵，我学到了水泵的工作原理、水泵的种类、水泵 的结构、水泵的选用、水泵的检修与维护，同时还动手操作了水泵 的拆装，最后还完成了一张联轴器的结构三视图。我们主要学习的 是离心水泵。离心水泵在工作之前必须使泵体内充满液体。水泵在 工作时，叶轮在泵体内高速的旋转运动，泵体内的液体随着叶轮一 块运动，在离心力的作用下液体在出口被叶轮甩出。液体被甩出 后，叶轮中心处形成真空低压区，在外界大气压的作用下，经吸口 流入泵体内，就这样不断地从水泵吸口吸入液体然后又连续不断的 从水泵出口排出液体。

  离心水泵可大致分为横式和立式，横式和立式又分别可大致分为蜗 壳式和导叶式。其中每一项的蜗壳式和导叶式可以分别分为单吸和 双吸，每一项的单双吸又可大致分为单级和多级。这里的单级和多级 之分就是叶轮的个数。这里我们只是按照泵轴的位置来分类的。各 种水泵有其不同的特点，单级单吸流量小、扬程低，多级双吸流量 大、扬程高。